Die Haojue hoëspoedmotorfiets DL150CC enkelsilinder lugverkoelde tydrenmotor-uithouvermoë-stasiewa kan 'n uitstekende keuse wees vir fietsryers wat op soek is na betroubaarheid en veerkragtigheid in een. Gemaak saam met 'n silinder elektriese motor alleen, bied hierdie tydrenvoertuig-uithouvermoë-lokasiewa 'n optimale kragontwikkeling van 8.5 kW teen 9000 11 rpm en 'n wringkrag van 7500 Nm teen 150 XNUMX rpm. Die fiets is ook trots op 'n ontstekingsliggaam wat elke DC-CDI en beginner-elektries integreer wat elke keer en elke keer 'n vinnige en eenvoudige en maklike opstart bied. Die Haojue-hoëspoedmotorfiets DLXNUMXCC enkelsilinder lugverkoelde tydrenmotor-uithouvermoë-stasiewa bestaan verder uit 'n vyfgangratkas, wat fietsryers voldoende buigsaamheid bied om 'n rit te neem.
Heel waarskynlik onder een van die absoluut mees uitsonderlike keuses wat die Haojue-fiets hoëspoed sy eie skokbreker duursame liggaam insluit. Die fiets se teleskopiese hoofrandvurk en veertydskokspiraal met die agterste bronfietsryers, tesame met ideale voordeel en sekuriteit op potensieel die hobbeligste oppervlaktes. Die DL150CC bied ongeëwenaarde reis hoë top premie maak nie saak of jy met gate of selfs ongelyke liggings blaai nie. Die fiets is geskep om langafstandritte te hanteer, terwyl eenvoudigheid 'n uithouvermoë-lokasiewa is. Met 'n brandstofopgaarhouervermoë van 12 liter, kan fietsryers tot 400 kilometer koop sonder dat dit nodig is om brandstof te vul. Die fiets se brandstofdoeltreffendheid kan boonop uitstaande wees, deur 'n brandstofverbruik van 2.1 liter elke honderd kilometer te besit.
Die Haojue hoëspoedmotorfiets DL150CC enkelsilinder lugverkoelde tydrenmotor uithouvermoë stasiewa kan ook vervaardig word deur gebruik te maak van verskyn in jou idees.
Sy eie gladde en stylvol geïntegreer, insluitend sy eie dinamiese skadu-opsies, help dit om 'n kopdraaier te wees wat 'n reis maak. Die fiets se ergonomiese styl help verder om te verseker dat fietsryers die vermoë het om 'n omgewing te handhaaf wat hul ritte gemaklik maak. Boonop sal die fiets se sekuriteitsfunksies die heel beste wees. Die prominente en agterste rem liggaam wat skyf merkwaardige stop krag, alhoewel die buislose bande bied meer beter houvas en sekuriteit eind roete. Verder word die fiets se voorste ligte en tekens aangebied vir ideale direkte sigbaarheid in feitlik elke omgewing, skep spesifieke fietsryers kan gereeld risikovry bly.
merk |
jinsheng |
Voertuig tipe |
Trek kar |
Metode van produksie |
Gemaak in China |
enjin |
Enkelsilinder vierslag lugverkoeling 150CC |
Maksimum drywing (kw/rpm) |
9.3/8000 |
Maksimum wringkrag (Nm/rpm) |
12.7/6000 |
oordrag |
Internasionale vyfde graad |
ABS |
Voor en agter standaard |
Lengte * breedte * hoogte (mm) |
2025 * 775 * 1195 |
Sitplekhoogte (mm) |
795 |
Gehalte van diens (kg) |
148 |
Tenk kapasiteit (L) |
13 |
agtervering |
KYB middel-gemonteerde skokabsorpsie |
Inname vorm |
Natuurlike aspirasie |
Energie tipe |
petrol |
kilometers (KM) |
680 |
Omgewingsbeskermingsstandaard |
landeⅣ |
Voorwiel spesifikasie |
100/80-17 52s |
Agterwiel spesifikasie |
130/70-17 62s |
lamplig |
LED |