Le break d'endurance de voiture de rallye refroidi par air monocylindre DL150CC de moto à grande vitesse Haojue pourrait être un choix exceptionnel pour les motards qui recherchent la fiabilité et la résilience en un seul. Fabriqué avec un moteur électrique à cylindre solitaire, ce wagon d'endurance de véhicule de rallye offre une puissance optimale de 8.5 kW à 9000 11 tr/min et un couple de 7500 Nm à 150 XNUMX tr/min. Le vélo est également fier d'un corps d'allumage qui intègre à la fois DC-CDI et un système électrique débutant offrant un démarrage rapide, simple et facile à chaque fois. Le break d'endurance de voiture de rallye refroidi par air monocylindre DLXNUMXCC de moto à grande vitesse Haojue est en outre composé d'une boîte de vitesses à cinq vitesses, offrant aux motards une flexibilité adéquate pour un voyage.
Très probablement parmi l'un des choix les plus exceptionnels qui incluent le vélo Haojue à grande vitesse, son propre corps durable d'amortisseur. La fourche télescopique à bord principal du vélo et l'amortisseur à ressort en spirale avec la source arrière des motards offrent un avantage et une sécurité idéaux sur les surfaces potentiellement les plus cahoteuses. Le DL150CC offre un voyage haut de gamme inégalé, peu importe si vous naviguez avec des trous ou même des emplacements inégaux. Le vélo est créé pour faire face aux voyages longue distance et est simple à utiliser comme chariot de localisation d'endurance. Possédant une capacité de stockage de carburant de 12 litres, les motards peuvent parcourir jusqu'à 400 kilomètres sans avoir besoin de faire le plein. L'efficacité énergétique de la moto peut en outre être exceptionnelle, grâce à une consommation de carburant de 2.1 litres tous les cent kilomètres.
Le break d'endurance de voiture de rallye refroidi par air monocylindre DL150CC de moto à grande vitesse Haojue pourrait également être produit en utilisant les apparences de vos idées.
Son propre style élégant et lisse, y compris ses propres options de nuances dynamiques, l'aide à faire tourner les têtes en voyage. Le style ergonomique du vélo contribue également à garantir que les motards soient en mesure de maintenir un environnement confortable lors de leurs déplacements. De plus, les fonctions de sécurité du vélo seront les meilleures. Les corps de frein proéminents et arrière sont des disques d'une puissance de freinage remarquable, bien que les pneus tubeless offrent une meilleure tenue et une meilleure sécurité en fin de parcours. De plus, les feux et panneaux avant du vélo sont offerts pour une visibilité directe idéale dans pratiquement tous les environnements, permettant ainsi aux motards spécifiques de rester régulièrement en sécurité.
la présence |
Jinsheng |
Type de véhicule |
Tirer la voiture |
Mode de production |
Fabriqué en Chine |
moteur |
Refroidissement par air monocylindre quatre temps 150CC |
Puissance maximale (kw/tr/min) |
9.3/8000 |
Couple maximal (Nm/tr/min) |
12.7/6000 |
transmission |
Cinquième année internationale |
ABS |
Norme avant et arrière |
Longueur * largeur * hauteur (mm) |
2025 * 775 * 1195 |
Hauteur du siège (mm) |
795 |
Qualité de service (kg) |
148 |
Capacité du réservoir (L) |
13 |
Suspension arrière |
Amortisseur central KYB |
Formule d'admission |
Aspiration naturelle |
Type d'énergie |
de l'essence |
kilométrage (KM) |
680 |
Norme de protection de l'environnement |
paysⅣ |
Spécification de la roue avant |
100/80-17 52s |
Spécification de la roue arrière |
130/70-17 62s |
lampe de poche |
DEL |