会社概要
同社の主力製品は新エネルギー車と燃料車、電動バイクと燃料車である。
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電話番号または携帯番号
+86-13854162532 -
住所
済南市歴下区京石路6777号万科センター
ジンシェン
ベストセラーモデルの価格とお買い得情報をご紹介します。BYD Haima DM-i ハイブリッド高級車、新エネルギー車、完全に新しいパワーカーで動作する電気自動車。これらの手頃な価格の電気自動車は、銀行を破綻させることなく妥協のない運転を提供するために作られています。コラボレーションで製造され、今日の業界で最も人気のあるモデルです。
この車は、化石燃料の使用量を最大限に考慮したパフォーマンスを提供するように設計されています。電気で作動するため、品質に妥協したくない環境に優しい車愛好家に最適です。Jinsheng を使用すると、環境に悪影響を与えることなく贅沢を楽しむことができます。さらに、電気とガスを組み合わせた高度なハイブリッド システムを搭載しており、優れた運転体験を提供します。
ベストセラーモデル 価格 お買い得 BYD Haima DM-i ハイブリッド 高級車 新エネルギー車 電気自動車 ジンシェン 手頃な価格で購入できるため、幅広い自動車愛好家に受け入れられます。このモデルには、走行中に他の車両との安全な距離を保つのに役立つクルーズ アダプティブ システムなど、最先端のテクノロジーが搭載されています。このエンジン車のキャビンには、車両のすべての問題を把握できるタッチスクリーン ダッシュボードが備わっており、技術的にもさらに進歩しています。
ベストセラーモデルの価格とお買い得情報 BYD Haima DM-i ハイブリッド高級車 新エネルギー車 電気自動車は、ボンネットの下で驚異的な 143 馬力と 450 ニュートンメートルのトルクを発生する充電式エンジンで作動します。つまり、わずか 0 秒で 100 から 6.7 km/h まで加速できます。この車は通常、燃費が非常に優れており、4.7 km あたり 100 リットルのガス効率スコアを備えています。BYD Haima DM-I を選択すると、燃料コストを大幅に節約できます。
BYD Haima DM-i には、その優れたパフォーマンスで知られる Jinsheng バージョンを含むさまざまなタイプがあります。この車両は現代的で洗練されており、構造化されたデザインによりその高級感を強調しています。内装は布地や木材などの高級素材で作られており、キャビンに居心地の良さと魅力的な雰囲気を与えています。
Seal DM-iパラメータ設定表 |
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車のモデル |
1.5L 121KM エリートタイプ |
1.5L 121KM 高級タイプ |
1.5L 121KM プレミアムタイプ |
1.5L 121KM オナータイプ |
1.5L 121KMフラッグシップモデル |
1.5L 121KMフラッグシップモデル |
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車両サイズ（mm） |
4980 * 1890 * 1495 |
4980 * 1890 * 1495 |
4980 * 1890 * 1495 |
4980 * 1890 * 1495 |
4980 * 1890 * 1495 |
4980 * 1890 * 1495 |
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ホイールベース |
2900 mm |
2900 mm |
2900 mm |
2900 mm |
2900 mm |
2900 mm |
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ホイールベース（前/後）（mm） |
1640/1650 |
1640/1650 |
1640/1650 |
1640/1650 |
1640/1650 |
1640/1650 |
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最小回転半径(m) |
5.6 |
5.6 |
5.6 |
5.6 |
5.6 |
5.6 |
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燃料タンク容量（L） |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
||||||
排気量（T/L） |
1.5T |
1.5T |
1.5T |
1.5T |
1.5T |
1.5T |
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エンジン最大出力（KW） |
81 |
81 |
81 |
102 |
102 |
102 |
||||||
エンジン最大トルク（Nm） |
135 |
135 |
135 |
231 |
231 |
231 |
||||||
フロントモーターの最大出力（KW） |
145 |
145 |
145 |
160 |
160 |
160 |
||||||
フロントモーターの最大トルク(Nm) |
325 |
325 |
325 |
325 |
325 |
325 |
||||||
0-100km/h加速時間（S） |
8.2 |
8.2 |
8.2 |
7.9 |
7.9 |
7.9 |
||||||
伝送システム |
EHS電気ハイブリッドシステム |
EHS電気ハイブリッドシステム |
EHS電気ハイブリッドシステム |
EHS電気ハイブリッドシステム |
EHS電気ハイブリッドシステム |
EHS電気ハイブリッドシステム |
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駆動モード |
先駆者 |
先駆者 |
先駆者 |
先駆者 |
先駆者 |
先駆者 |
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バッテリタイプ |
ブレードバッテリー |
ブレードバッテリー |
ブレードバッテリー |
ブレードバッテリー |
ブレードバッテリー |
ブレードバッテリー |
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電池容量(kWh) |
17.6 |
17.6 |
17.6 |
17.6 |
17.6 |
30.7 |
||||||
純電気航続距離（km NEDC） |
121 |
121 |
121 |
121 |
121 |
200 |
||||||
パワーロス後の燃料消費量（L/100km NEDC） |
3.9 |
3.9 |
3.9 |
4.2 |
4.2 |
4.4 |
||||||
純電気航続距離（km WLTC） |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
160 |
||||||
パワーロス後の燃料消費量（L/100km WLTC） |
4.8 |
4.8 |
4.8 |
5.1 |
5.1 |
5.3 |
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フロントブレーキタイプ |
換気されたディスク |
換気されたディスク |
換気されたディスク |
換気されたディスク |
換気されたディスク |
換気されたディスク |
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リアブレーキタイプ |
ディスクタイプ |
ディスクタイプ |
ディスクタイプ |
ディスクタイプ |
ディスクタイプ |
ディスクタイプ |
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フロントサスペンションタイプ |
マクファーソン |
マクファーソン |
マクファーソン |
マクファーソン |
マクファーソン |
マクファーソン |
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リアサスペンションタイプ |
5つのリンク |
5つのリンク |
5つのリンク |
5つのリンク |
5つのリンク |
5つのリンク |
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