Kā mēs visi šobrīd dzirdējām par goliātu, Ķīna ir savā virsotnē daudzu lietu komplektēšanā, tomēr tieši attiecībā uz kreiseriem. Ķīniešu motocikli pēdējos gados ir guvuši lielu uzmanību motociklu pasaulē, jo tie ir lētas, uzticamas mašīnas, kas ir pārpildītas ar sīkrīkiem un to trūkumu, kas veido dažu entuziastu priekšstatu par vērtību.
Neatkarīgi no tā, vai tie ir līdzīgi citiem ķīniešu velosipēdiem ap pudelēm un bumbām, no reputācijas viedokļa vai stila ziņā – tādu ir daudz. Piedzīvojumu velosipēdiem līdz pilsētas skrejriteņiem un ekoloģiskiem sacīkšu braucējiem, ķīniešu motocikls tiek būvēts vienai vai otrai nišai.
Neatkarīgi no tā, vai esat piedzīvojumu meklētājs, ķīniešu motocikli ir saprātīga alternatīva. Viens no mūsu visaugstāk novērtētajiem modeļiem ir CSC RX4, daudzpusīgs motocikls, ko darbina spēcīgs 450 kubikcentimetru šķidruma dzesēšanas dzinējs ar sešpakāpju transmisiju, kā arī regulējamu balstiekārtu dažādiem reljefiem. Turklāt masīvie alumīnija skapji un triecienstieņi nodrošina gan braucēja, gan velosipēda drošību garīgās brīvdienās.
Lifan KPR nodrošina jauku sportisku izskatu kopā ar labu veiktspēju, ņemot vērā jūsu vieglo svaru. Ar degvielu taupošu 200 cmXNUMX šķidruma dzesēšanas dzinēju, maksimālais ātrums - ideāls partneris gariem braucieniem.
Ķīniešu sporta velosipēdi ir lielisks cenas piedāvājums ātruma cienītājiem, kuri meklē atlētiskumu, veiktspēju un vēlas samierināties. Šajā partijā mums ir Benelli TNT 300, kam ir spēcīga ar šķidrumu dzesēta viena cilindra DTS-i dzinēja sirds, kas ir savienots ar sajūgu, un papildu drošībai ir ar divkanālu ABS aprīkotas disku bremzes. Foršais izskats pievērsīs uzmanību vienam no šiem braucējiem, kas nedaudz atgādina premium klases hečbeku.
Zongshen RX3S ir 380 kubikcentimetru šķidruma dzesēšanas dzinējs, 6 ātrumu pārnesumkārba un divu disku ABS bremzes, lai apvienotu sportisku sniegumu ar dažām piedzīvojumu iespējām. Taču, pievienojot lielu vējstiklu, alumīnija kārbas un triecienstieņus, tas ir viens no veidiem, kā padarīt šo sportisko mašīnu vēl elastīgāku kā universālu vai sporta braucēju.
Ir daudz lētu un jautru transporta risinājumu no Ķīnas ražotājiem, kas ir ļoti jēgpilni tiem, kam vienkārši nepieciešams veids, kā pārvarēt jūsu vidējo pilsētas džungļu trakās ielas. Image CSC City Slicker Pēdējais, taču noteikti vairāk piemērots braukšanai pilsētā, nevis vienas pieturas iepirkšanās veikšanai gandrīz 6 pēdu attālumā no Corolla pie Stop & Go satiksmes. Ar 125 kubikcentimetru motorolleru darbināmajam motorolleram ir paredzētais maksimālais darbības rādiuss līdz uzlādēšanai, un tas glīti pārvietojas pa pilsētu. Turklāt tā nelielais svars padara to lieliski piemērotu, lai pārvietotos satiksmē un šaurās stāvvietās.
SYM Wolf Classic 150 - Tiem no jums, kas dodas nedaudz garākus braucienus vai kuri vienkārši vēlas izmantot velosipēdu ne tikai ātriem pilsētas skrējieniem, mēs iesakām šo jauko piedāvājumu no SYM. Ar degvielas iesmidzināšanu, priekšējām un aizmugurējām disku bremzēm un ērtu braukšanas pozīciju tas noteikti ir labs ikdienas braucienā.
Ceļu brīvība ar budžetu: starp Harley un Honda, nesteidzīgi braucieni ar ķīniešu Cruiser motocikliem
Ķīnas kreiseru motociklu tirgus ir paredzēts braucējiem, kuri vēlas mazliet greznības un komforta uz atklāta ceļa. Haojue DR300 retro cruiser darbināšana ir pārbaudīta un pārbaudīta 298 cc dzirnavas ar šķidrumu dzesēšanu. Lepojas ar regulējamu balstiekārtu, divu disku bremzēm un relaksētu braukšanas stāju, tas noteikti ir piemērots ilgiem, relaksējošiem ceļa braucieniem.
Cruiser velosipēdu entuziastiem CFMOTO 150 modelis ir gaismas gadus priekšā modernitātes ziņā, piedāvājot skaidru interpretāciju, izmantojot neticami atsaucīgu 149 kubikcentimetru šķidruma dzesēšanas dzinēju un nodrošinot motosporta līmeņa veiktspēju, turklāt ar apgrieztām priekšējām dakšām, kas nodrošina pilnīgu vadības spēju, vienlaikus saglabājot komfortu. pozicionēšana. Tas ir vairāk piemērots tiem, kuri tikko ir iekļuvuši kreiseru velosipēdu pasaulē un nevēlas to ievietot savā pirmajā mašīnā.
Ķīniešu elektriskie motocikli — ilgtspējība nopietni
Elektrisko motociklu tehnoloģija ir ļoti sākumstadijā, un Ķīnas ražotāji pašlaik ir vadošie šajā jomā. Evoke Urban S tiek uzskatīts par vadošo modeli, kura maksimālais ātrums ir 80 jūdzes stundā un noteiktais darbības rādiuss ar dažām uzlādēm līdz 124 jūdzēm. Reģeneratīvā bremzēšana, veiktspējas piekare un pārsteidzošais modernais stils padara šo motociklu par ideālu tiem, kas vēlas dzīvot tikpat ilgtspējīgi, nezaudējot inovācijas.
No otras puses, Sur-Ron Light Bee ir spilgta un viegla izvēle bezceļa darbiem, kas savieno tā 60 voltu elektromotoru ar tādiem veiktspējas rādītājiem kā aptuvenais maksimālais ātrums aptuveni 45 jūdzes stundā. Šis velosipēds ar vienu uzlādi spēj nobraukt 40 jūdzes, piedāvājot klāstu, kas piemērots gan braukšanai pilsētā, gan izklaidei bezceļa apstākļos.
Plašs Ķīnas motociklu zīmolu klāsts
Ķīnas motociklu uzņēmumi ir guvuši lielu progresu, piedāvājot braucējus visur ar plašu spējīgu, budžetam draudzīgu un inovatīvu velosipēdu klāstu vairākās disciplīnās. Neatkarīgi no tā, vai vēlaties piedzīvojumiem bagātu ceļojumu, braucienu ar uzlabotu sniegumu, pārvietošanos pilsētā vai vienkārši vieglu kruīzu apkārtnē, tostarp modeļus ar ekoloģisku noslieci, Ķīnas motociklu industrija piedāvā iespējas jebkuram pieprasījumam.
Mums ir plašas zināšanas par kanālu un iepirkumu Ķīnā. Nodrošinām ķīniešu motociklu pakalpojumu klāstu un bezkompromisu attieksmi. Mēs vienmēr veicam pirmsražošanas paraugus pirms masveida ražošanas; un galīgā pārbaude pirms nosūtīšanas.
Mūsu uzņēmums galvenokārt koncentrējas uz jaunākajiem enerģijas transportlīdzekļiem, tostarp elektriskajiem motocikliem, degvielas transportlīdzekļiem un ar degvielu darbināmiem transportlīdzekļiem. Mums ir jauneklīgs un aktīvs kolektīvs. Klienti var sagaidīt augstākās kvalitātes, tehnoloģiski progresīvākos produktus ar vispieejamāko cenu atbilstoši pakalpojuma koncepcijai. Un eksportēja ķīniešu motociklus uz Āziju, Dienvidkoreju, Kanādu, Krieviju un citām valstīm. Uzņēmums ir mājvieta pētniecības un attīstības darbiniekiem, kas sastāv no 16 cilvēkiem ar vidējo pieredzi vairāk nekā 5 gadus.
Tāpēc, ja plānojat pieredzi bezceļa apstākļos, Jinsheng elektromotors noteikti ir labākais motocikls. Tā ir lieliska izvēle ar gāzi darbināmi tradicionālie velosipēdi, un tā elektromotors ir vēl zaļāks. Akumulatora darbībai ir nepieciešams ilgs laiks, lai uzlādētu daudz enerģijas. Ir iespējams ātri doties ceļā un nokļūt visur, kur to pieprasa jūsu ķīniešu motocikli. Noteikti iegādājieties Jinsheng EEC DOT sertifikātu ātrgaitas sacīkšu bezceļa pieaugušajiem motocikliem Sport Racing Electric Motocycle jau šodien un brauciet visu mūžu.
Turklāt, ja ceļojat ar nelīdzenu segumu, slideniem ceļiem vai lielām nogāzēm, Jinsheng elektriskais velosipēds ir pabeidzis darbu. Cilvēkiem patīk izpētīt savvaļas divus riteņus, kas novērtē šo velosipēdu. Tā izturīgā un uzticamā izstrādes augstākās klases augstākās klases versija ir sānis pār antīkajiem apvidus velosipēdiem, padarot ideālus ķīniešu motociklus iekarošanai.