Siç kemi dëgjuar të gjithë për goliathin tani, Kina është në kulmin e saj në grumbullimin e sipërmarrjeve të gjërave të shumta, por në mënyrë eksplicite në lidhje me kryqëzuesit. Motoçikletat kineze kanë fituar shumë vëmendje në botën e motoçikletave gjatë viteve të fundit për shkak se janë makineri të lira dhe të besueshme të mbushura me pajisje dhe mungesën e tyre që përbëjnë nocionin e vlerës së disa entuziastëve.
Pavarësisht nëse është si biçikletat e tjera kineze rreth shisheve dhe zhurmave, nga pikëpamja e reputacionit ose nga pikëpamja e stilit - ka shumë prej tyre. Për biçikletat aventureske deri te skuterat e qytetit dhe vrapuesit ekologjikë, një motoçikletë kineze është ndërtuar për një vend ose për tjetrin.
Pavarësisht nëse jeni aventurier në shpirt, motoçikletat kineze ofrojnë një alternativë të arsyeshme. Një nga modelet tona me vlerësimin më të lartë është CSC RX4, një motoçikletë e gjithanshme e fuqizuar nga një motor i fortë 450 cc me ftohje të lëngshme me transmision me gjashtë shpejtësi si dhe pezullim të rregullueshëm për terrene të ndryshme. Më shumë se kaq, mbathjet masive prej alumini dhe shufrat e përplasjes i mbajnë të sigurt si kalorësit ashtu edhe biçikletën në arratisje plot gjallëri.
Lifan KPR jep një pamje të këndshme sportive për t'u shoqëruar me performancë të mirë, e gjitha në peshën e lehtë të supozuar. Me një motor 200cc me ftohje të lëngshme me efikasitet karburanti, shpejtësia maksimale - një partner ideal për udhëtime të gjata.
Biçikletat sportive kineze ofrojnë një propozim të shkëlqyer me vlerë për adhuruesit e shpejtësisë që kërkojnë atletikë, performancë dhe që janë të gatshëm të vendosen. Në këtë pjesë, ne kemi Benelli TNT 300 që ka një zemër të fortë të motorit me një cilindër DTS-i me ftohje të lëngshme, i cili shoqërohet me një tufë me shapka dhe ka frena disku të pajisur me ABS me dy kanale për më shumë siguri. Pamja e lezetshme do të tërheqë vëmendjen e një prej këtyre kalorësve, i cili paksa i ngjan një hatchback premium.
Zongshen RX3S ka një motor 380cc me ftohje të lëngshme, transmetim me 6 shpejtësi dhe frena ABS me dy disqe për të kombinuar performancën sportive me disa veçori aventureske. Por me shtimin e një xhami të përparmë të madh, xhama alumini dhe shufra përplasjeje, ajo përfaqëson një mënyrë për ta bërë këtë makinë sportive edhe më fleksibël si një turiste e gjithanshme ose sportive.
Ka shumë zgjidhje transporti të lira dhe të gëzuara nga prodhuesit kinezë që kanë shumë kuptim për dikë që thjesht ka nevojë për një mënyrë për të kapur rrugët e çmendura të xhunglës tuaj mesatare urbane. Image CSC City Slicker E fundit, por sigurisht më e përshtatshme për udhëtimet urbane sesa për blerjet me një ndalesë përgjatë afro 6 këmbëve të Corolla në trafikun Stop & Go. Elektriku i fuqizuar nga një skuter me motor 125cc ka një gamë maksimale të vlerësuar deri në karikim dhe që qarkullon bukur rreth qytetit. Për më tepër, pesha e tij e lehtë e bën atë të përsosur për lundrimin nëpër trafik dhe vende të ngushta parkimi.
SYM Wolf Classic 150 - Për ata prej jush që bëjnë udhëtime disi më të gjata ose që thjesht duan të përdorin biçikletën për më shumë sesa thjesht vrapime të shpejta në qytet, ju rekomandojmë këtë të këndshme që vjen nga SYM. Me injektimin e karburantit, frenat e diskut të përparme dhe të pasme dhe një pozicion të rehatshëm kalërimi, kjo është e sigurtë e mirë për udhëtimin e përditshëm.
Liria e rrugës me një buxhet: Midis Harley dhe Honda, duke përqafuar udhëtime të qeta me motoçikletat kineze Cruiser
Tregu i motoçikletave të kryqëzuara kineze kujdeset për kalorës që duan pak luks dhe rehati në rrugë të hapur. Fuqia e kryqëzuesit retro Haojue DR300 është një mulli 298 cc i provuar dhe i testuar i ftohur me lëng. Lëvdatë me pezullimin e rregullueshëm, frenat me dy disqe dhe një qëndrim të relaksuar të kalërimit, është padyshim i përshtatshëm për ato udhëtime të gjata rrugore relaksuese.
Për entuziastët e biçikletave Cruiser, Modeli CFMOTO 150 është vite dritë përpara për sa i përket modernitetit, duke ofruar një interpretim të pastër duke përdorur një motor tepër të përgjegjshëm 149 cc me ftohje të lëngshme dhe duke ofruar performancë të nivelit të motorsportit në krye me pirunët e përmbysur përpara që ofrojnë aftësi të plotë kontrolli duke ruajtur rehatinë pozicionimi. Është më i përshtatshëm për ata që sapo kanë hyrë në botën e biçikletave kryqëzuese dhe nuk duan ta vendosin atë në mënyrë të madhe në makinën e tyre të parë.
Motoçikletat elektrike kineze - Duke marrë seriozisht qëndrueshmërinë
Teknologjia e motoçikletave elektrike është shumë në fillimet e saj dhe janë prodhuesit kinezë ata që aktualisht janë duke udhëhequr tarifën në këtë front. Evoke Urban S konsiderohet flamuri, me një shpejtësi maksimale 80 mph dhe një distancë të pretenduar deri në 124 milje me disa tarifa. Frenimi rigjenerues, pezullimi i performancës dhe stili i mrekullueshëm modern e bëjnë këtë motoçikletë të përsosur për ata që duan të jetojnë sa më të qëndrueshëm pa sakrifikuar inovacionin.
Nga ana tjetër, Sur-Ron Light Bee është një zgjedhje e shkëlqyeshme dhe e lehtë për detyrat jashtë rrugës që bashkon motorin e tij elektrik 60 volt me shifra të tilla të performancës si një shpejtësi maksimale e përafërt prej rreth 45 mph. Kjo biçikletë është e aftë për 40 milje me një karikim të vetëm, duke ofruar një gamë të përshtatshme si për udhëtimet në qytet ashtu edhe për argëtimin jashtë rrugës.
Një grup i gjerë i markave kineze të motoçikletave
Kompanitë kineze të motoçikletave kanë bërë përparim të madh duke sjellë kudo kudo një gamë të gjerë biçikletash të afta, buxhetore dhe novatore në disa disiplina. Pavarësisht nëse preferoni një turne aventuresk, një udhëtim me performancë të rritur, udhëtime urbane ose thjesht lundrim të lehtë në zonën përreth - duke përfshirë modelet me prirje eko - industria kineze e motoçikletave ofron opsione për çdo kërkesë.
Ne kemi njohuri të gjera për kanalin dhe prokurimin në Kinë. Ne ofrojmë gamë shërbimesh për motoçikletat kineze dhe qëndrim pa kompromis. Ne kryejmë gjithmonë mostra të paraprodhimit para prodhimit në masë; dhe inspektimi përfundimtar para dërgesës.
Kompania jonë është e fokusuar kryesisht në automjetet më të fundit energjetike që përfshijnë motoçikletat elektrike, automjetet me karburant dhe automjetet me karburant. Ne kemi një staf rinor dhe aktiv. Klientët mund të presin produkte me cilësi më të lartë, më të avancuara teknologjikisht me çmimin më të përballueshëm në përputhje me konceptin e shërbimit. Dhe eksportoi motoçikleta kineze në Azi, Korenë e Jugut, Kanada, Rusi dhe vende të tjera. Kompania ka një staf kërkimi dhe zhvillimi të përbërë nga 16 persona me një përvojë mesatare mbi 5 vjet.
Prandaj, nëse po planifikoni të përjetoni diçka që është jashtë rrugës, motori elektrik i Jinsheng është padyshim motoçikleta më e mirë. Është një zgjedhje e shkëlqyer për biçikletat tradicionale me gaz dhe motori i tij elektrik është edhe më i gjelbër. Aftësia e baterisë zgjat për një kohë të gjatë kërkon shumë energji për t'u ngarkuar. Është e mundur të kërceni shpejt në rrugën tuaj dhe të arrini kudo ku ju kërkojnë motoçikletat tuaja kineze. Sigurohuni që të blini sot motoçikletat elektrike për gara jashtë rrugës me çertifikatën Jinsheng EEC DOT me shpejtësi të lartë dhe bëni një udhëtim gjatë gjithë jetës.
Gjithashtu, nëse jeni duke udhëtuar me një sipërfaqe të ashpër, rrugë të shkëlqyeshme ose shpate të larta, biçikleta elektrike Jinsheng ka përfunduar punën. Njerëzit duan të eksplorojnë dy rrotat e egra e vlerësojnë këtë biçikletë. Zhvillimi i tij i qëndrueshëm dhe i besueshëm, premiumi i lartë i jep anën biçikletave antike jashtë rrugës, duke i bërë motoçikletat kineze pushtuese ideale të terreneve.